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Montag, 29. Juli 2019

9/11 VICTIM COMPENSATION FUND

President Trump makes 9/11 victim fund permanent

The White House, July 29,2019

This morning, President Donald J. Trump signed into law a permanent authorization of the 9/11 Victim Compensation Fund, which provides financial support for families who lost their loved ones as a result of the September 11 attacks.

  Watch: President Trump on what America showed the world on 9/11

“Today, we come together as one nation to support our September 11th heroes, to care for their families, and to renew our eternal vow: Never, Ever Forget,” the President said. “Our nation owes each of you a profound debt that no words or deeds will ever repay.”

But there is something we can do. “We can and we will keep our nation’s promise to you.”

More than 100 Americans who were personally affected by the devastation of the September 11 attacks joined President Trump at today’s Rose Garden signing ceremony. These individuals included first responders, survivors, and family members of victims.

Within minutes of the attacks, many courageous men and women rushed into lower Manhattan, the Pentagon, and a debris-strewn field in rural Pennsylvania to rescue the remaining survivors. For days, they fought to save every person they could find trapped in the rubble. For months, they continued the search for others who had fallen.

All told, more than 2,000 first responders and survivors have passed away from illnesses directly related to the toxic fallout from those attacks. Even today, thousands more are battling health problems stemming from that day in American history.

The 9/11 Victim Compensation Fund will now provide them with permanent support.

“To every 9/11 hero, you poured out your heart, your sweat, your soul, and everything you had for your country,” President Trump said.

“You went back day after day and night after night to save lives and return the fallen to their families, to rebuild and recover, and to show the entire world that nothing will ever break America’s spirit.”

President Trump: “The love and loyalty of our 9/11 responders knew no bounds.”

Read: The President’s full remarks on the 9/11 victim fund

Remarks by President Trump at Signing of H.R. 1327, an Act to Permanently Authorize the September 11th Victim Compensation Fund
National Security & Defense
Issued on: July 29, 2019
Rose Garden
10:09 A.M. EDT
THE PRESIDENT:  Thank you very much.  Well, thank you very much, everybody.  Please, sit down.  Very important day.  And we’re gathered this morning at the White House to honor our solemn duty to America’s best, bravest, and finest, who I know so well.  In a few moments, I will sign a bipartisan bill to fully reauthorize the 9/11 Victims Compensation Fund.  So, the 9/11 Victims Compensation Fund is something you’ve all worked on very hard, and the day has come.
Today, we come together as one nation to support our September 11th heroes, to care for their families, and to renew our eternal vow: Never, Ever Forget.
Before I go further, this morning we express our deepest sadness and sorrow for the families who lost a precious loved one in the horrific shooting last night in Gilroy, California.  While families were spending time together at a local festival, a wicked murderer opened fire and killed three innocent citizens, including a young child.  We grieve for their families and we ask that God will comfort them with his overflowing mercy and grace.  We’re praying for those who are recovering right now in the hospital.  Some very, very serious injuries.
We thank the brave members of law enforcement — they never let us down — who swiftly killed the shooter.  We reaffirm our national will to answer violence with the courage, determination, and resolve of one American family.  We will continue to work together as communities and as citizens to stop evil, prevent violence, and protect the safety of all Americans.
We’re joined for today’s ceremony by our wonderful Vice President, Mike Pence.  Thank you, Mike, very much.  Thank you.  (Applause.)  Along with many distinguished guests.
I want to begin by recognizing a leader many of you know very well.  On September 11th, he declared, “The city of New York and the United States of America is much stronger than any group of barbaric terrorists…our strength and our willingness to defend ourselves will ultimately prevail.”  And he was right.  A great mayor of the city of New York — our greatest mayor, in my opinion.  Now, what do I know?  (Laughter.)  Rudy Giuliani.  Stand up, Rudy.  (Applause.)  Great job, Rudy.  Great job.  Rudy has got a lot of guts.
Thanks also to Deputy Attorney General Jeffrey Rosen for being here.  Thank you, Jeff.  Thank you very much.  Along with Senator Deb Fischer and Representatives Michael Burgess, Chris Collins, Brian Fitzpatrick, Peter King, John Joyce, Mark Meadows, and Dan Meuser.  Please stand up, fellas.  Please.  (Applause.)  Thank you very much.  Thank you.  Thank you, Peter.
In the wake of the September 11th attacks, courageous Americans raced into smoke, fire, and debris in lower Manhattan, the Pentagon, and a field in Shanksville, Pennsylvania.  The whole world witnessed the might and resilience of our nation in the extraordinary men and women of the New York Fire Department and the New York Police Department, selfless patriots of unmatched character and devotion.  I grew up with them so I can tell you that’s absolutely true.  It’s always nice to really know your subject.  I know that subject.  These are great people.
We also commemorate the heroes of the Port Authority Police.  And I want to thank you all for being here.  Tremendous people.  The first responders from across the country rushed to New York and worked endless days and sleepless nights.  They fought to rescue every person trapped in the rubble, and then searched for months to find the remains of the fallen.
The love and loyalty of our 9/11 responders knew no bounds.  Today, we are deeply honored to be in the presence of more than 60 of these exceptional heroes.  They answered terror with the emotional strength of true American warriors.  Would every 9/11 responder please stand up?  Please, all you first responders.  (Applause.)  Wow.  Great.  Thank you.  Thank you, fellas.  Great-looking group of people you are.  Great-looking group of people.  Thank you very much.  You inspire all of humanity, and you know that.
We’re also greatly moved to have with us families of our fallen heroes.  Our nation owes each of you a profound debt that no words or deeds will ever repay.  But we can and we will keep our nation’s promise to you.
In a few moments, I will sign the 9/11 Victims Compensation Fund.  This law makes permanent the financial support for families who lost precious loved ones as a result of September 11th attacks.  It also provides pensions for those who are suffering from cancer and other illnesses stemming from the toxic debris they were exposed to in the aftermath of the attacks.  Many of those affected were firefighters, police officers, and other first responders.  And I was down there also, but I’m not considering myself a first responder.  But I was down there.  I spent a lot of time down there with you.
Since September 11th, we have lost more than 2,000 first responders and survivors to 9/11-related cancers and illnesses.  Currently, thousands of men and women are battling cancer and other illnesses due to 9/11.  We pledge to stand by the families of those affected, today and every day.  We will stand with you.
I want to thank lawmakers in both parties for working with common purpose to pass this vital and critical legislation.
Here with us for this signing ceremony are the three families whose loved ones are memorialized in the title of this bill.
New York Police Department Detective James Zadroga spent more than 450 hours serving at Ground Zero.  In 2006, James died from a lung disease.  To his father Joseph, and his daughter Tyler Ann, who join us: Detective Zadroga’s heroism will uplift our nation forever.  He won’t be forgotten.  We will always remember what he did for us.  Please stand up.  Please.  Please.  (Applause.)  Thank you.  Thank you very much.
Also present today is the family of East Meadow Volunteer Firefighter Ray Pfeifer.  I know East Meadow very well.  Great place.  Great people.  For eight months, Ray worked constantly at Ground Zero.  In 2017, at the age of 59, he died from cancer.
Here with us today is Ray’s wife Caryn, his daughter Taylor, and his son Terence, now a New York City firefighter.  Please, stand up.  (Applause.)  Good.  Very good.  Thank you.  And I know Ray must be watching over you, looking down right now from heaven, on this beautiful Rose Garden.  Very, very proud of you.  Thank you.  Thank you very much.
The third namesake of the bill is New York City Detective Luis Alvarez.  Last month, his powerful testimony in Congress touched the heart of our nation.  A few days later, he passed from this life into eternity.  We are privileged to have with us Detective Alvarez’s brother Philip and his wife Alaine, and his sons Tyler and Ben.  Please, stand.  Please.  Please.  Thank you.  (Applause.)  Thank you.  Thank you very much.  Thank you very much.
I want each of you to know that America is holding you in the arms of its wonderful, wonderful heart.  And we’re all grieving by your side.  Our whole nation prays and pays tribute to the incredible life and legacy of Detective Alvarez — how hard he worked and how much he suffered.  And we really want to thank him.  He was really something.  People understood it very well.  It’s really great.  Thank you.
We have an obligation, and it’s a sacred obligation, to the families and first responders of 9/11.
Here with us today is Chief John Joyce, former fire chief of the Midtown Manhattan firehouse.  On September 11th, 15 of his men raced into the ashes of hell and gave their lives.  To this day, Chief Joyce still mentors many of their 28 children.
Chief Joyce spent seven months working at Ground Zero.  In 2011, he was diagnosed with cancer.  He has also endured other severe 9/11-related illnesses.  But the Chief is a fighter.  He is definitely a fighter.  As he says, because of this bill, he does not have to fear for the families of his firehouse whose loved ones made the ultimate sacrifice.  Chief Joyce, you have our everlasting gratitude.  Please, Chief.  Thank you.  Good.  (Applause.)  Thank you, Chief.  Thank you for being here.  And say hello to everybody.
To every 9/11 hero, you poured out your heart, your sweat, your soul, and everything you had for your country.  You ran toward the wreckage, into a ball of flames, like, frankly, nobody in this country had ever seen.  You searched for survivors.  You went back day after day and night after night to save lives and return the fallen to their families, to rebuild and recover, and to show the entire world that nothing will ever break America’s spirit.
Over the last two decades, you have endured hardship with amazing grace and incredible grit.  Through it all, you care and you work, and you love, and you will always remember all of those great families.  You lift up our communities and you remind us all what it means to stand united as “one nation under God.”
For your entire lives, you have gone far beyond your duty to us, and today we strive to fulfill our sacred duty to you.
We love you.  We honor you.  And we thank you.  God bless you all.  Thank you.  (Applause.)  Thank you.
Now I’m going to sign this bill into law.  And I don’t know if the stage will hold it, but if it doesn’t, we’re not falling very far.  But I’d like to ask the families and I’d also like to ask the first responders to come up, and we’ll give — we’ll give this stage a shot.  Let’s see how well built.  Made in America.  Let’s see how well built it is.  Okay?  Come on up.
(The bill is signed.)
(Applause.)  Thank you, everybody.  Thank you very much.
END

***

AND WHAT ABOUT 
THE TSUNAMI VICTIMS 2004 
COMPENSATION FUND, 
MR. PRESIDENT?

Is the absence of this fund due to the fact that there were no American heroes on the day of the man-made tsunami disaster... on December 26, 2004 (local time on the shores of the Indian Ocean) - it was December 25, 2004 in the USA - but only morons, fools, jerks and criminal idiots?

Is the reason for the absence of this fund the fact that essential evidences of America's criminal failure and the American tsunami victim list are still under wraps?


There is nothing to be proud on this day of eternal shame, infamy and crime against humanity, the day of the human made tsunami massacre of innocent people.

Jerzy Chojnowski
Chairman-GTVRG e.V.


GLOBAL FOOTPRINT: RESSOURCENVERBRAUCH VON 1,75 ERDEN



© Foto: -/Nasa/Goddard Space Flight Center/dpa Eine NASA-Aufnahme zeigt die östliche Hemisphäre der Erdkugel.

Erdüberlastungstag jedes Jahr früher: Menschheit verbraucht zu viele Ressourcen
Leben auf Pump: Rein rechnerisch beansprucht die Weltbevölkerung derzeit die Ressourcen von 1,75 Erden.

Wälder abgeholzt, Flüsse verunreinigt, Arten dezimiert: Die Menschheit hat ihr Budget an natürlichen Ressourcen für dieses Jahr rechnerisch an diesem Montag aufgebraucht. Nach neuen Berechnungen der Denkfabrik Global Footprint Network lag der Erdüberlastungstag 2019 damit gleichauf mit 2018 auf dem 29. Juli. Das waren drei Tage vor 2017 und sieben Tage vor 2016. Rein rechnerisch beanspruche die Weltbevölkerung derzeit die Ressourcen von 1,75 Erden. Vor 20 Jahren lag der Tag, ab dem die Menschen aus ökologischer Sicht über ihre Verhältnisse leben, nach neuen Berechnungen noch im September.

2018 wurde der Erdüberlastungstag am 1. August begangen. Die Experten haben jedoch die Daten der Erdüberlastungstage der vergangenen Jahre nun mit zusätzlichen Quellen neu berechnet, so dass sich die Daten der vergangenen Jahre rückwirkend leicht verschoben haben.
Vom Welterschöpfungstag an werden Ressourcen verbraucht, die nicht mehr im Lauf des Jahres nachwachsen. Vor allem der Lebensstil in reichen Industrienationen belastet das Konto, ärmere Länder gleichen es noch ein wenig aus. „Wir konsumieren und wirtschaften als gäbe es kein Morgen“, mahnte die Umweltstiftung WWF.
Mehrere Umweltschutzorganisationen forderten, das Paradigma des Wirtschaftswachstums hinter sich zu lassen und mehr für den Umweltschutz zu tun. BUND-Chef Hubert Weiger mahnte: „Brütende Hitzesommer, sterbende Wälder und Ausnahmezustände aufgrund von Unwettern werden mit der fortschreitenden Ausbeutung unseres Planeten zur neuen, katastrophalen Normalität.“
In die Berechnungen fließen zum Beispiel der Verbrauch von Holz, Ackerland und Fischgründen ein, außerdem der CO2-Ausstoß und der Flächenverbrauch - nicht aber endliche Ressourcen wie Erdöl. In Deutschland schlägt vor allem der hohe CO2-Ausstoß zu Buche, etwa durch Verkehr und Kohlekraftwerke. (dpa)

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Sehe auch unter:

https://gtvrg.blogspot.com/2019/04/every-day-against-no-future.html 
https://gtvrg.blogspot.com/2019/05/catastrophic-loss-of-natural-life.html 
https://gtvrg.blogspot.com/2018/01/global-warming-final-countdown-is.html

in diesem Blog.


Jerzy Chojnowski
GTVRG e.V.
www.gtvrg.de


Samstag, 20. Juli 2019

SCHWAFELN-SCHWABBELN-SCHWADRONIEREN



UNSER INTERVIEW MIT AKK: ANNEGRET KRAMP-KARRENBAUER












- Guten Abend, Frau Kramp…
= Karrenbauer
- Frau Karrenbauer…
= Kramp-Karrenbauer, wenn ich bitten darf…
- also Frau Kramp-Karrenbauer, nochmals Guten Abend.
= Guten Abend!
- Ganz überraschend sind Sie Verteidigungsministerin geworden. Was befähigt Sie denn eigentlich dieses Amt zu bekleiden?
= Weil ich schwafeln kann. Es war ein kleiner Schritt für mich aber ein großer Schritt für die Bundeswehr und eine mutige Entscheidung zugleich zu geloben, Deutschland im Ernstfall womöglich mit dem eigenen Schwabbeln zu verteidigen.
- Wie kam es, dass Sie zu einer Sabbeltante wurden?
= Ich bin eine ausgebildete, staatlich anerkannte und zertifizierte Schwätzerin.
- Und nach Ihrer Ausbildung zur Dummschwätzerin.... was kam danach?
= Dann habe ich intensiv Schwafeln studiert, bin also auch eine diplomierte Schwaflerin.
- Verstehe, das erklärt einiges. Technischen Sachverstand und Erfahrung in verteidigungspolitischen Fragen haben Sie jedenfalls nicht.
= Nein, die brauche ich nicht.
- Könnten Sie das bitte näher beleuchten?
= Gerne, wenn Sie darauf bestehen. Also das Schwadronieren kommt von militärischem Terminus Schwadron. Wer also schwadronieren kann, ist auch im militärischen Bereich bestens bewandert.
- Vor dem Hintergrund Ihrer Erklärung leuchtet es auch mir ein. Seit wann hat Sicherheitspolitik und die Bundeswehr für Sie Priorität?
= Schon immer, d.h. seit ich AKK heiße.
- Wie bitte?... habe ich es richtig verstanden?
= Absolut. Denn AKK, meinen Namenskürzel, interpretiere ich eben als Avtomat Kramp-Karrenbauer: nomen est omen. Nun sehen Sie, wie eng ich mit dem Militär verbandelt bin.
- In der Tat, das liegt auf der Hand. Und wie lange wollen Sie im Amt der Verteidigungsministerin bleiben?
= Sie können sich auf mich verlassen: Solange ich schwafeln kann werde ich dieses Amt innehaben.
- Was ist für die Verteidigung unseres Landes Ihrer Meinung nach besonders wichtig?
= Das Thema Sicherheit und Verteidigung hat zunehmend an Bedeutung gewonnen und in diesem Kontext auch das Schwafeln, versteht sich, das ist das A und O unserer Verteidigungsstrategie.
- Und nicht der hundsmiserable Zustand dieses Trümmerhaufens, unserer Bundeswehr?...
= Das ist nicht die Frage. Die Frage in diesem Zusammenhang ist, wie lange, wie gut und wie intensiv man schwafeln, sabbeln, schwabbeln und schwadronieren kann.
- Ist das wirklich alles...
= Ich habe schon immer deutlich gemacht, ich werde diesen Prozess des Schwadronierens auf  meinem Ministerposten  von vorne führen, genau das tue ich.
- Werden Sie denn wirklich sich mit allen Ihren Kräfte diesem Prozess widmen?
= Sie können davon ausgehen, dass ich vom ersten Tag alle meine Kraft widmen werde, diesem Anspruch gerecht zu werden und zur Prozesssteuerung entscheidend beizutragen.
- Wie steht es aber nun mit Ihrer Gesundheit, Frau Schwafel-Ministerin. Nach Ihrem letzten schweren Schwafel-Anfall landeten Sie im Krankenhaus. Und es dauerte lange, bis Sie aus dem Schwafelkoma erwacht sind. Und die ärztliche Diagnose lautete ja bekanntlich: Patientin hat einen schweren Gehirnschaden erlitten.
= Ehrlich gesagt davon habe ich mich noch nicht ganz erholt. Aber ich habe immer klargemacht, dass dieser Prozess nicht leicht sein wird.
- Dann wünsche ich ihnen gute Besserung und weiterhin ein: Frohes Schaffen! – Verzeihung: Frohes Schwafeln! im neuen schwierigen und schwafeltechnisch anspruchsvollen Amt.
= Danke für die guten Wünsche und für das Gespräch. 
- Ach, hätte ich beinahe vergessen: ein Blumenstrauß für Sie, Frau Bundesschwafelministerin, für den Beginn Ihrer neuen verteidigungspolitischen Schwafelkarierre.
= Sehr lieb von Ihnen, vielen herzlichen Dank.


Das Interview mit AKK führte 

Jerzy Chojnowski
Chairman-GTVRG e.V.



Freitag, 19. Juli 2019

MENSCHENQUÄLER UND SCHWEIGEKARTELL UNTER UNS

Til Schweiger greift Dieter Wedel an:

„Man wusste, dass er ein Menschenquäler ist”

Hamburger Morgenpost
1. Februar 2018




© dpa Til Schweiger greift Dieter Wedel an
Die Missbrauchsvorwürfe gegen Star-Regisseur Dieter Wedel (75) haben die deutsche Filmbranche erschüttert. Jetzt mischt sich auch Schauspieler Til Schweiger (54) in die Diskussion ein – und findet zum Fall Wedel deutliche Worte.


Regisseur Dieter Wedel wird von mehreren Schauspielerinnen vorgeworfen, sie während gemeinsamer Drehtage sexuell misshandelt, vergewaltigt und erniedrigt zu haben. Der Filmemacher („Der Schattenmann“) wies alle Anschuldigungen zurück, dennoch bleibt Schauspieler Til Schweiger skeptisch.

© dpa Gegen Star-Regisseur stehen schwere Vorwürfe im Raum
„Es wussten nicht alle in der Branche, dass er vergewaltigt haben soll. Man wusste aber, dass er ein Menschenquäler ist“, erklärte Schweiger. Es gehe in vielen Fällen gar nicht um Sex, sondern um die Demonstration von Macht.

Schweiger kündigt Konsequenzen an

„Leute, die ihre Macht demonstrieren und ausleben wollen, können nichts weniger leiden, als wenn sich jemand widersetzt. Deswegen wollen sie diesen Menschen brechen, verletzen und erniedrigen.“ Man müsse den Opfern zuhören, ihnen glauben und sie ermutigen.

Schweiger kündigte auch deshalb an, bei den Dreharbeiten zu seinem neuen Film zwei Vertrauenspersonen einzusetzen. An die könnten sich Crewmitglieder im Falle von sexuellen Belästigungen wenden. „Jeder, dem so etwas widerfährt, ist sein Leben lang traumatisiert“, sagte der in Hamburg lebende Filmemacher.

Verständnis für anfängliches Schweigen


Der Produzent warb bei der Debatte um sexuelle Übergriffe in der Filmbranche für Verständnis, wenn sich Frauen erst Jahre nach solchen Taten öffnen. „Wir müssen sagen: ,Wir verstehen, warum ihr so lange gelitten habt und so lange nicht den Mut hattet'. Und nicht sagen: ,20 Jahre hattet ihr die Chance und jetzt haltet die Klappe'“.

Die geschäftsführende Familienministerin Katarina Barley hat den deutschen Fernsehsendern ARD und ZDF ein "Schweigekartell" vorgeworfen. Es sei seltsam, dass so wenige nicht zu den Vorwürfen Stellung beziehen. "Ich erwarte hier gerade von den beteiligten öffentlich-rechtlichen Institutionen rückhaltlose Aufklärung“, sagte die Politikerin dem Redaktionsnetzwerk Deutschland. "Wenn sich die Anschuldigungen bestätigen, dann ist das ein Skandal, von dem sehr viele Menschen gewusst haben müssen."



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Menschenquäler und andere Schweine in Menschengestalt
sind unter uns. Sie genießen bei uns Anerkennung, Ruhm, staatliche Zuwendungen und dürfen sich im Rampenlicht sonnen. 
Zu ihnen gehört nicht nur der Regisseur Wedel an,
sondern auch die gesamte Clique, die im 
Yacht-Club Wilhelmshaven e.V.
ein menschenverachtendes, machtmissbräuchliches Mobbing-Regime installiert hatte, das genauso kriminell agiert, wie  der Menschenquäler Wedel. Und ihnen geschieht nichts, sie haben von den Staatsanwälten und Strafgerichten nichts zu befürchten, die das geltende Strafrecht reihenweise und notorisch brechen in diesem UNRECHTSSTAAT namens Deutschland, das mit den Tätern kuschelt und ihre Opfer erniedrigt, drangsaliert und im Stich lässt. 

Könnte  die Schande nicht noch größer sein?
Til Schweiger sei Dank, dass er den Finger in die Wunde legt.
Er ist nicht nur ein guter Schauspieler, sondern auch ein anständiger Mensch, auf den Deutschland stolz sein kann.

Jerzy Chojnowski
Chairman-GTVRG e.V.

PS. Der Unrechtsstaat Deutschland ruht auf dem Erbe zweier Diktaturen, einer schwarzen und einer roten (was in den Farben der Nationalflagge sich wiederspiegelt) und wurde teils von Nazis teils von Kommunisten aufgebaut. Für beide zählte das Menschenleben und seine Würde nicht mehr als Haufen Dreck. Daran hat sich bis heute nichts geändert.
+++++
Unter einem Schweigekartell* versteht man eine kalkulierte Informationsunterdrückung, eine Vereinbarung oder ein gleichgerichtetes Verhalten, bei dem die Akteure bestimmte, für andere Betroffene wichtige Informationen nicht preisgeben respektive für sie selbst unvorteilhafte Themen konsequent nicht ansprechen, also totschweigen. Es handelt sich dabei nicht um ein echtes Kartell im Sinne eines organisierten Bündnisses von Konkurrenten.


*) fast identisch mit einem Schweinekartell

Schweigekartell

Ökonomie
Im herkömmlichen, wirtschaftlichen Kartellwesen gibt oder gab es Phänomene, die einem „Schweigekartell“ zum Teil entsprechen. Zu nennen sind hier private Preismeldestellen und die Submissionskartelle bei Auftragsausschreibungen. In beiden Fällen versuchen die Kartellmitglieder Markttransparenz nur für sich selbst herzustellen und die andere Marktseite über die festgestellten Geschäftsabschlüsse oder die eigenen Kalkulationspreise im Unklaren zu lassen resp. zu täuschen. In der Folge kaufen die Nachfrager, respektive die Aufträge vergebende öffentliche Hand zu Preisen, die höher sind als der Gleichgewichtspreis. Das Verhindern von beiderseitiger Markttransparenz führt zu einer Verletzung des Prinzips der „unsichtbaren Hand“, da sich der Preis nun nicht mehr über informierte Handlungsentscheidungen der anderen Marktteilnehmer ausgleichen kann.
Preismeldestellen können als Vorstufe von normalen, illegalen Preiskartellen gelten. Bei solchen werden die Verkaufspreise vom Kartell festgelegt. Submissionskartelle sind auch heute – trotz intensiver Bekämpfung – noch verschiedentlich festzustellen und gelten als Schwachstelle des öffentlichen Auftragswesens.

PERVERSER TRÜMMERHAUFEN: DIE BUNDESWEHR




So viel Wehrmacht und SS steckt in der Bundeswehr

4. Mai 2017









© dpa Das Schwarze Kreuz war Zeichen der Wehrmacht und wird noch heute als stilisiertes Tatzenkreuz der Bundeswehr verwendet. • Die Bundeswehr hat eine lange Traditionslinie zur Wehrmacht. Zunächst war diese Linie gewollt, dann toleriert, inzwischen wird sie bekämpft.
• In den ersten Jahrzehnten bestand die Führung der westdeutschen Armee nahezu ausschließlich aus Wehrmachts-Veteranen sowie einigen ehemaligen SS-Leuten.
• Erst 1982 wurde die Traditionslinie zur Wehrmacht mit dem Traditionserlass gekappt.
Wie hält es die Bundeswehr mit der Tradition? Die aktuellen Ereignisse rund um die Kaserne im französischen Illkirch werfen erneut die Frage nach dem Selbstverständnis der Truppe auf. Der Bezug auf die Armee, die im Zweiten Weltkrieg für das NS-Regime weite Teile Europas unterjochte und dabei vor allem in Polen und der Sowjetunion schwerste Verbrechen beging, ist immer noch nicht überall gekappt. Es gibt eine lange Traditionslinie zur Wehrmacht - zunächst war diese Linie gewollt, dann toleriert, inzwischen wird sie bekämpft, auch wenn das dauert.
Die Zahl der Bundeswehreinrichtungen, welche nach "soldatischen Vorbildern", wie man einst sagte, der Wehrmacht benannt sind, ist seit den Neunzigerjahren drastisch geschrumpft (siehe Auswahl in der Grafik) - aber noch immer gibt es sie, mehr als 60 Jahre nach Gründung der Bundeswehr, die doch ganz anders sein sollte als ihre Vorgänger. Gemessen am Anspruch der Bundeswehr, eine Armee des Parlaments und der Staatsbürger in Uniform zu sein, hätten sich solche seltsamen Namenspatrone eigentlich vom ersten Tag an verboten.
Schon im informellen Gründungsdokument der Bundeswehr jedoch, der "Himmeroder Denkschrift" von 1950, sei auch explizit die Strategie skizziert worden, eine "neue Wehrmacht" schaffen zu wollen, sagt der langjährige Direktor des Sozialwissenschaftlichen Instituts der Bundeswehr, Detlef Bald, der SZ. Das militärische und sicherheitspolitische Konzept habe sich zwar in den aktuellen Ost-West-Konflikt eingefügt, dabei aber auf Strategien des Ostfeldzugs der Wehrmacht zurückgegriffen.

Der "eigentliche Urheber" einer zu nostalgischen Bundeswehr

Reformansätze fanden sich aber auch in dem Dokument. So schrieb Wolf von Baudissin, der nur auf Druck der Briten der Expertengruppe angehörte, gemeinsam mit den Reformern Johann Adolf Graf von Kielmansegg und Ulrich de Maizière die Grundzüge dessen fest, was man heutzutage "Innere Führung" nennt: Die Orientierung der Armee an den Werten des Grundgesetzes.
Historiker Bald sieht im zweiten Verteidigungsminister Franz Josef Strauß (CSU) dann den "eigentlichen Urheber" der allzu nostalgischen Bundeswehr. Auch personell war die Kontinuität zur Wehrmacht sehr groß. Trotz Gutachterausschüssen, welche zumindest die schlimmsten Fälle aussiebten, bestand in den ersten Jahrzehnten die Führung der westdeutschen Armee nahezu ausschließlich aus Wehrmachts-Veteranen sowie einigen ehemaligen SS-Leuten.
1965, im ersten Traditionserlass für die Truppe, wurden soldatische Leistungen der Vergangenheit betont, andererseits wurde auch vor übersteigertem Nationalismus gewarnt - ein Spagat, der nicht viel änderte. Die konservativ-reaktionäre Ausrichtung der Bundeswehr reichte bis in die späten 1960er-Jahre, noch immer wurden Dutzende Kasernen nach Wehrmachtsgrößen benannt. 1969 unternahmen Generäle sogar einen Vorstoß, der die Kontrolle der Armee durch den Bundestag begrenzen sollte. Nun griff die Politik jedoch härter durch.
Veränderung kam mit Verteidigungsminister Helmut Schmidt. Der Sozialdemokrat feuerte Generäle, die sich dem Primat der Politik widersetzten. Mit dem noch heute gültigen Traditionserlass von 1982 wurde die Traditionslinie zur Wehrmacht offiziell gekappt. "Ein Unrechtsregime, wie das Dritte Reich, kann Tradition nicht begründen", heißt es. Die Rolle der Wehrmacht wird zwar differenziert dargestellt: In den Nationalsozialismus seien die Streitkräfte "teils schuldhaft verstrickt, teils wurden sie schuldlos missbraucht". Trotzdem dauerte die falsche Traditionspflege in manchen Kasernen an.

Bis in die Neunzigerjahre wurde die Wehrmacht von Teilen der Bundeswehr glorifiziert

Noch 1995 - im Jahr der ersten großen Ausstellung über die Verbrechen der Wehrmacht - beklagte der Wehrbeauftragte des Bundestages, Alfred Biehle (CSU), eine Glorifizierung der Hitlertruppe bei der Bundeswehr. Bei einer Fallschirmjägereinheit seien Dokumente ausgehängt worden, in denen "ein vom nationalsozialistischen Geist mitgeprägtes soldatisches Verständnis und sinnloser Durchhaltewillen zum Ausdruck kamen". Noch Ende der Neunzigerjahre wurden in einem bayerischen Gebirgsjägerbataillon Wehrmachtsuniformen präsentiert - immerhin waren die Hakenkreuze abgeklebt.
Ein typisches Beispiel falscher Verklärung ist jenes des Jagdfliegers Werner Mölders, der 1941 bei einem Flugunfall starb. Mölders war ein Lieblingsheld der Nazipropaganda und mit 28 Jahren bereits Inspekteur der Jagdflieger, sein Bild hing in Kasernen, Ämtern, Wohnzimmern. An Werner Mölders erinnerte die Bundeswehr bis 2005, ein Zerstörer und das Jagdgeschwader 74 waren nach ihm benannt.



Terrorermittlungen in der Truppe: 

Von der Leyen sagt USA-Reise ab

2. Mai 2017


Illkirch statt USA: Verteidigungsministerin Ursula von der Leyen will die internen Ermittlungen gegen einen verdächtigen Soldaten vorantreiben. Stattdessen will die Verteidigungsministerin nun am Mittwoch ins elsässische Illkirch fahren, wo der mutmaßliche Rechtsterrorist stationiert war. Die Bundesanwaltschaft ermittelt.
• Verteidigungsministerin Ursula von der Leyen hat eine für diesen Mittwoch geplante USA-Reise abgesagt.
• Grund sind die Ermittlungen gegen einen Oberleutnant aus Illkirch, der sich als syrischer Flüchtling ausgegeben hatte.
• Der Bundeswehr-Offizier steht im Verdacht, einen Anschlag geplant zu haben.
Wegen der Ermittlungen gegen einen terrorverdächtigen Bundeswehr-Offizier hat Verteidigungsministerin Ursula von der Leyen eine für diesen Mittwoch geplante Reise in die USA kurzfristig abgesagt. "Für die Ministerin steht die Aufklärung der aktuellen Vorgänge um den Oberleutnant A. aus Illkirch im ‎Vordergrund", teilte das Verteidigungsministerium in Berlin mit.
Statt in die USA fährt die Ministerin stattdessen am Mittwoch zusammen mit Generalinspekteur Volker Wieker nach Illkirch in Frankreich, wo das Jägerbataillon 291 in der Deutsch-Französischen Brigade stationiert ist. Für Donnerstag hat die Ministerin überdies hundert hohe militärische Führungskräfte nach Berlin geladen. Dort sollen "Aufklärung und Konsequenzen der angehäuften Fälle in der Bundeswehr" besprochen werden, teilte der Sprecher mit.
Der am Mittwoch festgenommene Oberleutnant Franco A. hatte sich monatelang als syrischer Flüchtling ausgegeben und plante mutmaßlich einen Anschlag. Am Wochenende war bekannt geworden, dass der Bundeswehr schon seit 2014 Hinweise auf eine rechtsextreme Gesinnung des Offiziers vorlagen, ohne dass Konsequenzen folgten. Die Bundesanwaltschaft in Karlsruhe hat die Ermittlungen gegen ihn übernommen. Es bestehe der Anfangsverdacht der Vorbereitung einer schweren staatsgefährdenden Gewalttat, sagte ein Sprecher.


Vorwürfe von der Leyens an die Truppe


Eine Reihe von Fällen von Erniedrigung und Misshandlung während der Ausbildung bei der Bundeswehr hatte zudem seit Jahresbeginn für Aufsehen gesorgt. Nach Einschätzung der Verteidigungsministerin reagierten die zuständigen Vorgesetzten darauf nicht konsequent genug.
Von der Leyen war deswegen am Wochenende mit den Verantwortlichen in ihrer Truppe hart ins Gericht gegangen. Sie sprach von einem "Haltungsproblem", von "Führungsschwäche" und "falsch verstandenem Korpsgeist" und kündigte eine Überprüfung an.

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PS. Die Ministerin sollte übrigens nach Illkirch gleich auch Wilhelmshaven  ansteuern, wo der kriminelle Verein namens Yacht-Club Wilhelmshaven (YCW e.V.) seinen Sitz hat. Dort - wo Erniedrigung, Neid, blanker Hass, Fremdenfeindlchkeit und Schikanen an der Tagesordnung sind - befinden sich, von einem Ex-Marineangehörigen namens Jörg Schinzer angeführt, die perversen Nachahmer dieses perversen, unfähigen, programmatisch und permanent nicht einsatzfähigen und nicht dienstbereiten Bundeswehr-Mobbing-Haufens, was ich als leidtragendes YCW-Mobbing-Opfer bezeugen kann. Es gibt gute Gründe zur Annahme, dass die Kriminellen von der Marine in Wilhelmshaven mehrmals versucht haben, mich umzubringen. Daran hat sie ja ihre Erfahrung als sie ihre Kadettinen an Bord der Gorch Fock über die Klinge hat springen lassen. 


Sowohl im Falle ihres kriminellen Versagens beim Tsunami-Desaster 2004 als auch in all diesen Fällen, die allesamt vertuscht wurden: Die Deutsche Marine folgte nicht dem Auftrag zu schützen (engl. responsibility to protect), sondern dem Auftrag zu töten. Auch die Ministerin versuchte bislang alles zu tun, um dies zu verschweigen, schönzureden und zu vertuschen. Korrupter Staat - ein korrupter und perverser Trümmerhaufen.

 

Jerzy Chojnowski

Chairman-GTVRG e.V.


IMO, COMSAR AND OTHER UNO MORONS

IMO, COMSAR UND ANDERE UNO-VERSAGER


Introduction to IMO

IMO – the International Maritime Organization – is the United Nations specialized agency with responsibility for the safety and security of shipping and the prevention of marine pollution by ships.


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A​​s a specialized agency of the United Nations, IMO is the global standard-setting authority for the safety, security and environmental performance of international shipping. Its main role is to create a regulatory framework for the shipping industry that is fair and effective, universally adopted and universally implemented.
In other words, its role is to create a level playing-field so that ship operators cannot address their financial issues by simply cutting corners and compromising on safety, security and environmental performance. This approach also encourages innovation and efficiency.
Shipping is a truly international industry, and it can only operate effectively if the regulations and standards are themselves agreed, adopted and implemented on an international basis. And IMO is the forum at which this process takes place.
International shipping transports more than 80 per cent of global trade to peoples and communities all over the world. Shipping is the most efficient and cost-effective method of international transportation for most goods; it provides a dependable, low-cost means of transporting goods globally, facilitating commerce and helping to create prosperity among nations and peoples.
The world relies on a safe, secure and efficient international shipping industry – and this is provided by the regulatory framework developed and maintained by IMO.
IMO measures cover all aspects of international shipping – including ship design, construction, equipment, manning, operation and disposal – to ensure that this vital sector for remains safe, environmentally sound, energy efficient and secure.
Shipping is an essential component of any programme for future sustainable economic growth. Through IMO, the Organization’s Member States, civil society and the shipping industry are already working together to ensure a continued and strengthened contribution towards a green economy and growth in a sustainable manner. The promotion of sustainable shipping and sustainable maritime development is one of the major priorities of IMO in the coming years.
Energy efficiency, new technology and innovation, maritime education and training, maritime security, maritime traffic management and the development of the maritime infrastructure: the development and implementation, through IMO, of global standards covering these and other issues will underpin IMO's commitment to provide the institutional framework necessary for a green and sustainable global maritime transportation system.​ 
​​

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 http://www.imo.org/en/About/Pages/Default.aspx

 

IMO = Intelligenzbolzen Missetäter Obergauner/COMSAR = COmmittee von Maulhelden Scharlatanen And Ramschverwaltern


= 26. Dezember 2004 =

Focus on tsunami

The IMO Sub-Committee on Radiocommunications and Search and Rescue (COMSAR) devoted an entire day to a special session on responses to the Indian Ocean tsunami crisis when it met for its 9th session from 7-11 February 2005.

Presentations were given by a number of Governments, non-governmental organizations and the IMO Secretariat to update delegates on the measures that had been taken, so far, in the maritime context and with plans that were currently being put in place to enhance maritime recovery and reconstruction activities.

Much discussion focussed around the contribution that IMO might make towards the development of a tsunami early-warning system for the Indian Ocean, particularly in view of the robust and well-proven satellite and radio-based communication infrastructure that IMO had established, in co-operation with IHO and WMO, for the promulgation of maritime safety information to ships which had the ability to play an important role in the dissemination of tsunami warnings. It was agreed that IMO should participate in the wider efforts to establish a tsunami early-warning system for the Indian Ocean, being co-ordinated by the Intergovernmental Oceanographic Commission of UNESCO.

The Sub-Committee agreed a COMSAR circular providing advice on the promulgation of tsunami and other urgent natural disaster warnings via the existing International SafetyNet and NAVTEX systems. A correspondence group was established to consider the issue of the promulgation of tsunami and other natural disaster warnings to vessels which are not subject to the 1974 SOLAS Convention, as amended.

Sub-Committeeon Radiocommunications and Search and Rescue (COMSAR), 9th session: 7-11February 2005

Opening addressby Efthimios E. Mitropoulos, Secretary-General of the International MaritimeOrganization


Good morning, distinguished delegates,

It is a great pleasure for me towelcome you to the ninth session of the Sub Committee on Radiocommunicationsand Search and Rescue. I particularly welcome those delegates who may beattending this Sub-Committee for the first time.

Before I move on to address items on the Sub-Committee's agenda, I wish torefer to the decision of the Council, last November, that the theme for thisyear's World Maritime Day be "International Shipping - Carrier of WorldTrade", a theme which will give us the opportunity to direct our attentionto the image of shipping as it is widely perceived nowadays. I have the feelingthat the overall contribution shipping makes to the global economy and thecommunity as a whole, by providing the facilitation mechanism for more than 90per cent of world trade, is far too easily overlooked. Overall, shipping can, Ibelieve, claim to be largely safe, secure, efficient and environmentallyfriendly; it can also claim to be constantly striving to improve its overallperformance; yet it is, on occasions, pretty much taken for granted, at best,and, at worst, condemned as an uncaring and selfish industry displaying scarceconcern about the environment. I do not think such a perception is fair and,therefore, I call on you and those who care about shipping to work together toput this right by reversing this mistaken perception. Let us use everyopportunity available, including the occasion of this year's World Maritime Daycelebrations, in order to highlight the role of shipping and the progress ithas made in terms of safety and the environment.

Distinguished delegates,
Since you last met, the MaritimeSafety Committee has held its seventy-eighth and seventy-ninth sessions and,under agenda item 2, you will be informed of its various decisions on theoutcome of your last session. Responding to your recommendations, the Committeeadopted amendments to the SOLAS and SAR Conventions and associated Guidelineson the treatment of persons rescued at sea, so that the obligation of mastersto render assistance to persons in distress at sea will be complemented by acorresponding obligation of Governments to co-ordinate and co-operate so thatships providing assistance by embarking persons in distress are released fromtheir further obligations with minimum deviation from the ship's intendedvoyage. These amendments and the associated Guidelines are intended to ensurethat all relevant aspects are addressed and appropriate action taken tomaintain the integrity of the global search and rescue system, as has been putin place by IMO after many years of persistent and consistent efforts. Inaddition, the Committee adopted a revised NAVTEX Manual and proposed amendmentsto the IAMSAR Manual. These are milestones in our endeavours to maintainup-to-date operational standards for the safety of life at sea and to providesound advice to Governments, shipowners and seafarers in all theircorresponding activities.

Among the many important issues before you this week, I would single out theconsideration, from your Sub-Committee's perspective, of measures to enhancemaritime security, as part of our ongoing endeavours to build strong defencesto protect shipping against international terrorism.

In this context, you are expected to consider technical matters related to thedevelopment of long-range identification and tracking systems for ships, anissue falling within the Organization's work which commenced following adoptionby the Assembly of resolution A.924. Your advice to the MSC will assist theCommittee, at its May session, to progress the consideration of the issuebefore it adopts relevant amendments to SOLAS chapter XI-2. Although I amadvised that there have been only a few submissions addressing the substance ofthe issue, I hope that you will be able to make real progress this time andadvise the MSC accordingly.

In the same context and of particular importance for masters and seafarers isthe ship security alert system priority signal and the development of aprotocol for testing such alert systems. The revision of MSC/Circ.623/Rev.3 onPiracy and armed robbery against ships was intended to provide further guidanceto rescue co ordination centres, which may receive information on any securitythreats, to assist seafarers facing such threats. This is the secondconsecutive session, since MSC 77 instructed your Sub-Committee to deal withthe matter, that no submissions for the revision of the circular have beenreceived and, therefore, you should consider what advice you may be able toprovide to the Committee in order for the task to be completed without furtherdelay.

With regard to the work on passenger ship safety, MSC 79 approved, lastDecember, casualty threshold criteria for return to port, a time to remainhabitable for evacuation and a time to recover. These criteria are of keyimportance as they will guide your work and enable you to develop, from theSub-Committee's specific perspective, relevant requirements for passenger shipsto enable them to maintain their essential systems and return safely to port.

In considering matters related to the "time to recover", the Committeeagreed to a five-day maximum timeframe during which persons could be expectedto stay in survival craft, taking into account their personal needs and thehazards to life and health persons may face while on board. Having consideredmatters related to the time to rescue, the Committee agreed that the issueneeded further examination and, to this effect, instructed your Sub-Committeeto prepare a "time to rescue" timeframe and advise MSC 81accordingly.

Since its establishment in 1993, the Joint ICAO/IMO Working Group onHarmonization of Aeronautical and Maritime SAR has played a significant role tothe further development of a mutually supportive regulatory and administrativeframework for a global SAR system by preparing amendments to the Maritime SAR Convention,the IAMSAR Manual and Annex 12 to the ICAO Convention, as well as to thedevelopment of a number of associated guidelines. At this session, you willconsider the report of the eleventh session of the Joint Group, which was heldin the Caribbean last September, and addressessuch issues as medical assistance in SAR services and further amendments to the IAMSAR Manual.

In response to the recommendation of the 2000 Florence Conference on SAR andthe GMDSS that regional maritime RCCs should be established at strategiclocations around the African coastline facing the Atlantic and Indian Oceans,you will know by now that an International SAR Fund was established last yearas a multi-donor trust fund pursuant to your proposal endorsed by the MSC and theCouncil. To date, the Fund has a balance of US$ 21,886.79 and I wish to takethis opportunity to thank all donors and those who have pledged contributionsfor their generosity; also to add my voice to that of the Council in invitingpotential donors to come forward to enable the Organization to further assistdeveloping countries to enhance their maritime SAR capability and thus be in astronger position to contribute to the effective implementation of the GlobalSAR Plan. I am hopeful that our co-operation with the International LifeboatFederation will bear fruit in the near future. The recent commitment ofInmarsat Ltd. to provide 6 Fleet F77 and 3 Inmarsat C installations will enrichthe Mombasa regional MRCC and its two subordinate MRSCs in the Seychelles andTanzania with valuable communications equipment. Thereafter, training of therespective personnel can begin and we hope the centres will soon becomeoperational in the 3 locations I just mentioned and serve, as a pilot project,in the not too distant future. Further financial pledges to the Fund have beenreceived from Inmarsat and I thank them for that.

Distinguished delegates,
Your task this week may not alwaysbe easy at times, as some of the issues you will be dealing with are complexand deserve substantial consideration. However, I am confident that, with theusual spirit of co operation and under the able leadership of your chairman,Mr. Hallberg of Sweden,you will arrive at solutions which will serve well the causes of maritimesafety and security and the protection of the marine environment.

Mr.Chairman, distinguished delegates,
I could not possibly conclude my address to you today without mentioning the tsunami disaster in south Asia and outlining IMO's response to it - in view, in particular, of the specific role this Sub-Committee may decide to take in the context of issues that came to light in the aftermath of that catastrophe.

From the very outset, we joined the rest of the world in expressing our shock and sadness at those dreadful events and I should like to take this opportunity, once again, to convey our deepest compassion to all those caught up in this tragedy. In the immediate aftermath of the Boxing Day disaster, I wrote to the United Nations Secretary-General and to the representatives in London of all the countries affected to express the maritime community's sadness at the enormity of the catastrophe and to offer all available assistance in support of the wider efforts to bring aid and comfort to those in need. I later inaugurated the Tsunami Maritime Relief Fund, through which the contributions of the Organization, the shipping industry and the maritime community as a whole could be channelled to support the UN-wide disaster relief efforts. The Fund is still open and the boxes in this room and elsewhere in the building are still there for any donation you may wish to make. So far, some GBP £35,000 have been collected and I am grateful to all donors, including the IMO staff and interpreters, for their generosity. I hope I will be able, by the end of the session, to report on a much higher total. I have also welcomed offers of in-kind assistance that have been forthcoming from various sectors ofthe maritime industry, including IMSO and Inmarsat, and I would certainly welcome more.

Subsequent to these activities and following a request from the United NationsEnvironment Programme, we sent two IMO experts from the MED to help establishan environmental crisis centre in Indonesia. We have also developed ajoint plan for future actions to be undertaken together with the InternationalAssociation of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities and theInternational Hydrographic Organization. Prime amongst these is our intention,in conjunction with those organizations, to undertake an evaluation of theextent of damage to the navigation and communications infrastructure in theaffected regions in order to determine the scope and extent of the re-buildingwork required. And I should like to take this opportunity to express my thanksto the President of IHO and the Secretary-General of IALA for replyingpositively and at short notice to my invitation to come to London to discuss and agree on the actionplan.

As the crisis moves into the recovery and restoration phases, the threeorganizations (IMO, IHO and IALA), together with the World MeteorologicalOrganization, will be focusing their attention principally on restating theintegrity of the maritime infrastructure in the region affected, mainly byensuring the safe navigation of ships, including those carrying relief suppliesand undertaking any other necessary work, including the promulgation ofmaritime safety information, taking into account any lessons learnt in theprocess. This is in addition to our involvement, as appropriate, in an earlyIndian Ocean tsunami warning system, similar to that which exists for the Pacific Ocean. The aim, in this respect, would be to makemore effective use of the well-established IMO/IHO Maritime Safety Informationnetworks to disseminate tsunami warnings and other vital information on naturaldisasters through the World-Wide Navigational Warning Service. In this regard,your session this week is very timely as you will be invited to considerproposals for the amendment of the NAVTEX and SafetyNET Manuals and theWorld-Wide Navigational Warning Service Guidance Document.

I have also proposed that it may be beneficial, at this stage, for experts fromthe four organizations to undertake, with the agreement of the nationalGovernments concerned, joint assessment missions to the affected areas, tofurther assess the damage to navigational aids and the needs for restoration,as well as proposing improvements to the system of promulgation of maritimesafety information in the region.

You will be able to discuss these, and other relevant issues, during thesession on the tsunami disaster arranged for Wednesday, when you may wish toalso take into account the outcome of the United Nations World Conference onDisaster Reduction, recently held in Kobe, Japan.

Following the Indian Ocean disaster, the UN General Assembly emphasized theneed for the international community to maintain its focus beyond the presentemergency relief, in order to sustain the political will to support the medium-and long-term rehabilitation, reconstruction and risk reduction efforts led bythe Governments of the affected countries at all levels. I am certain thatthese sentiments are shared not only by us but also by the entire maritimecommunity which has shown itself to be ready and willing to provide furtherhelp wherever practical and appropriate - not only to restore and rehabilitatethe stricken region but, more importantly, to restore, among the peoples of thecountries affected, their faith in humanity, to give them hope and, amongsttheir children, an assurance that they are not and will not be left alone.Thank you.

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Maritime  communications can play part in tsunami warning system, IMO agrees

The 9th meeting of the IMOSub-Committee on Radiocommunications and Search and Rescue (COMSAR) devoted anentire day earlier this week (Wednesday 9th February) to a special session onresponses to the South Asian tsunami crisis.

Presentations were given by a numberof Governments, non-governmental organizations and the IMO Secretariat toupdate delegates on the measures that had been taken, so far, in the maritimecontext and with plans that were currently being put in place to enhancemaritime recovery and reconstruction activities.

Much discussion focussed around thecontribution that IMO might make towards the development of a tsunami earlywarning system for the Indian Ocean. TheDirector of IMO's Maritime Safety Division reported on his attendance, on theOrganization's behalf, at January's World Conference on Disaster Reduction in Kobe, Japanand on IMO's willingness to help in that regard. He had highlighted to theinternational community attending the Conference the robust and well-provensatellite and radio-based communication infrastructure that IMO had establishedin co-operation with IHO and WMO for the promulgation of maritime safetyinformation to ships which had the ability to play an important role in thedissemination of tsunami warnings. It was agreed that IMO should participate inthe wider efforts to establish a tsunami early warning system for the Indian Ocean, under the co-ordination of theIntergovernmental Oceanographic Commission of UNESCO.

Delegates discussed the likely rolethat such a system might play and agreed that promulgation of tsunamiinformation to the maritime community held the greatest potential. The meetingdiscussed the suitability of the existing infrastructure for such a functionand whether changes might be needed to items such as the NAVTEX, SafetyNET andthe World-Wide Navigational Warning Service manuals in order for it to takeeffect. An ad-hoc group to progress this work was established to consider theoperational aspects of dissemination of tsunami warnings to mariners and theneed for the possible development of measures to enhance preparedness andresponse to tsunami in ports and harbours.

On related matters, the IMOsecretariat, IHO and IALA updated the meeting on progress made under the jointaction plan formulated by the three Organizations in the immediate aftermath ofthe event to assess damage and to re-instate navigational infrastructure. Itwas noted that, in general, the integrity of key shipping lanes did not appearto have been affected by the tsunami and that, in the medium term, assessingany local changes to waterways and damage to navigational aids was the firstpriority in advance of undertaking any necessary repairs. Overall, it wasreported that damage to ports represented some 5 per cent of the totalinfrastructure damage.
The IMO Secretariat reported that ithad made preliminary contact with the Food and Agriculture Organization (FAO)of the United Nations to see how the long-established collaborativerelationship between the two Organizations in the areas of fishing vesselsafety and the training of personnel might be extended in the context of thetsunami. FAO had reported that up to 60,000 fishermen had lost their lives inthe tragedy and that much of the maritime-related damage has been inflicted onthe fishing industries in the affected areas.

As part of IMO's response to thetsunami disaster, IMO's Regional Co-ordinator for the East Asian region hadconducted meetings with the Indonesian maritime authorities. From thesediscussions it had emerged that there was no major concern regarding possiblechanges of water depths at the country's ports, although coastal radio stationsand maritime safety offices in Aceh province had been destroyed and the needfor the assessment of the extent of damage to the navigational aids was recognized.

In addition, IMO had also agreed tosecond two IMO staff members to become part of the United Nations EnvironmentProgramme (UNEP) response team to the tsunami disaster in Indonesia. Themeeting received an update on the first stage of this initiative, in whichdetails were given of damage sustained by ports and ferries and of reportedlocal changes in sea bed topography.

IMO re-iterated its readiness tosend a joint needs' assessment mission, as soon as possible, in conjunctionwith IHO and IALA, to the countries affected by the tsunami, and thatdiscussions with representatives of those countries had begun.

11 February 2005
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IMO - the International Maritime Organization - is the United Nationsspecialized agency with responsibility for the safety and security of shippingand the prevention of marine pollution by ships.

Web site:www.imo.org

IHO (International Hydrographic Organization) is an Inter-GovernmentalOrganization with an agreement of co-operation with IMO (www.iho.shom.fr)

IALA (International Association of Marine Aids to Navigation and LighthouseAuthorities) is a Non-Governmental Organization in consultative status with IMO
(www.iala-aism.org)

For further information please contact:
Lee Adamson, Head, Public Information Services on 020 7587 3153 (media@imo.org) or
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http://www.imo.org/MediaCentre/MeetingSummaries/COMSAR/Archives/Pages/default.aspx